Written by | Modelo | Período de producción | Años producción | Unidades Producidas |
| Clio | 1990-Presentee | 19 | 10.811.355 |
| 206 | 1998-Presente | 11 | 9.428.571 |
| R4 | 1961-1992 | 31 | 8.000.000 |
| R5 | 1972-1996 | 24 | 5.471.709 |
| 205 | 1983-1998 | 15 | 5.278.000 |
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Los 5 autos más vendidos en Francia
Los 5 autos más vendidos en EEUU
| Modelo | Período producción | Años producción | Unidades Producidas |
| F-Series | 1948-Presente | 61 | 33.500.000 |
| Escort | 1968-2003 | 35 | 20.000.000 |
| Model T | 1908-1927 | 19 | 16.500.000 |
| Impala | 1958-Presente | 51 | 14.000.000 |
| Minivan | 1958-Presente | 51 | 12.900.000 |
Los 5 autos más vendidos en Japón
| Modelo | Período de producción | Años producción | Unidades Producidas |
| Corolla | 1966-Presente | 43 | 37.000.000 |
| Sunny | 1966-Presente | 43 | 16.800.000 |
| Civic | 1972-Presente | 37 | 14.000.000 |
| Familia | 1963-2003 | 40 | 11.000.000 |
| Camry | 1983-Presente | 26 | 10.900.000 |
Los 5 autos más vendidos de Italia
| Modelo | Período de producción | Años producción | Unidades Producidas |
| 124 | 1966-Presente | 43 | 20.000.000 |
| Uno | 1983-Presente | 26 | 9.000.000 |
| 127 | 1971-1985 | 14 | 7.500.000 |
| Punto | 1993-Presente | 16 | 6.900.000 |
| Panda | 1980-Presente | 29 | 6.600.000 |
Spot Mercedes Clase M, Memoria de pez, no somos peces
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Marketing autopartista
Este estudio se enfocará en una investigación exploratoria que describa el comportamiento de las variables de Marketing más utilizadas para la comercialización de autopartes, buscando construir un conocimiento basado en los principios y conceptos de Marketing y aplicándolos a las particularidades del mercado de reposición de autopartes.
Este trabajo pretende ser colaborativo, con correcciones permanentes en su formato digital, a través de la participación a través de comentarios constructivos que permitan que este espacio sea cada día mejor.
Se analizarán en profundidad las 4Ps del Marketing, pero con tres clicks se pueden conocer las otras 3 Ps adicionales: Personas, Parámetros de medición y Posicionamiento.
Análisis de la industria autopartista de Argentina
La demanda doméstica del mercado de autopartes de Argentina se deriva principalmente del parque automotor circulante, y como vamos a ver a continuación, el argentino se caracteriza por una fuerte concentración en la provincia de Buenos Aires del 54,56% y con una antigüedad promedio de 12 años.
El aumento de la cantidad de modelos de autos ofertados reduce considerablemente el volumen que cada Autoparte genera para su mercado de reposición, y si a esto se le agrega que el mercado argentino es de una escala reducida, las empresas se ven obligadas a tener una estrategia de exportación o de abastecimiento a terminales automotrices, para poder producir en niveles de escala rentables.
Según un informe de ProArgentina, dentro del Sector autopartista, el segmento de empresas pequeñas tienen por delante hacer un gran esfuerzo para el mejoramiento de su productividad, sustituyendo la visión de corto plazo actualmente imperante por acciones de modernización de carácter integral.
Los 100 años del logo de MB
La estrella enmarcada en una corona de laureles marcó el principio del éxito de la alemana. Para conmemorarlo, la automotriz lanzó un pack customizado para la coupé CL. Por esta versión se deberá pagar un plus de 20.000 euros y tendrá características diferenciales por dentro y por fuera.
Evolución de la imagen
La estrella de Mercedes-Benz nació de la mano de Gottlieb Daimler, cuando entre 1872 y 1881 se desempeñaba como director técnico de la fábrica Deutz. En un principio fue usada como elemento de marcación. Ese algún día sería el logo de su empresa.
Aunque en 1902 DMG (Daimler-Motoren-Gesellschaft) ya contaba con el nombre “Mercedes”, la marca necesitaba un emblema que le brindara personalidad. Los hijos de Daimler, Paul y Adolf, aportaron aquella imagen del pasado de su padre.
Fue así que en junio de 1909 la junta directiva de la compañía registró una estrella de tres puntas (de forma tridimensional) e hizo lo mismo con otra de cuatro. La primera fue la elegida para que, a partir de 1910, pasara a formar parte de los radiadores de los Mercedes de la época.
El paso del tiempo la fue mutando. En 1916 apareció dentro de un círculo en el que además se apreciaban cuatro pequeñas estrellas y la palabra Mercedes. En 1921, DMG patentó una estrella tridimensional de tres puntas encerrada en un anillo, cuyo registro como emblema comercial tuvo lugar en 1923.
En junio de 1926 se produjo la fusión entre DMG y Benz & Cie, dando como resultado la firma Daimler-Benz AG. La estrella continuó como protagonista, ahora rodeada por el nuevo nombre: Mercedes-Benz. También estaba protegida por los característicos laureles de la firma Benz. Pasaron los años y la estrella tuvo una serie de cambios hasta que, en 1989, adoptó su fisonomía actual.
Hay dos teorías que explican el significado de la estrella. Una es que quiso simbolizar la capacidad de sus motores de propulsar a vehículos por tierra, mar y aire, y la segunda es que se inspiró en una postal que Daimler le escribió a su hija Mercedes en la cual marcó con una estrella sobre un plano la ubicación de la fábrica de Bad Cannstatt.
Más allá de su significado, hoy se ha convertido en uno de los logos más representativos del mundo, símbolo del glamour y el status.
Vía | iprofesional.com
Los diez autos que menos gastan
Te presentamos el top ten de los autos con mejor economía de combustible en USA. El ranking ha sido elaborado en función de los datos proporcionados por la organización gubernamental Fueleconomy.or
1. Toyota Prius
La segunda generación del primer híbrido de Toyota sigue siendo el campeón en cuanto a consumo reducido se refiere. Con su sistema Hybrid Synergy Drive, se ha convertido en el ícono de los vehículos híbridos y un auto alternativo a la convencional gasolina. Con sus líneas poco convencionales y minúsculo consumo, el Toyota Prius es el carro “verde” por excelencia, a nivel que numerosas estrellas de Hollywood adornan sus gigantescas mansiones con estos autos.
Conoce más datos sobre el Toyota Prius
Consumo medio: 46 mpg
2. Honda Civic Hybrid
Es la competencia directa por parte de Honda al Toyota Prius, aunque Honda no utiliza unas líneas diferentes para su auto híbrido sino que aprovecha su modelo más popular en USA para lograr un auto “verde”, que cuenta de por sí con un aerodinámico y atractivo diseño.
Conoce más datos sobre el Honda Civic Hybrid
Consumo medio: 42mpg
3. smart fortwo
Este minúsculo auto es el ganador en cuanto a rendimiento mpg se refiere sin necesidad de sistemas híbridos. El smart fortwo fue desarrollado por Mercedes Benz con miras al mercado europeo, donde hay vías donde una Ford F-150 no cabría. En este mercado e ha posicionado muy bien; con el alza de la gasolina, Smart decidió traerlo a territorio estadounidense, donde ha superado expectativas en ventas.
Conoce más datos sobre el smart fortwo
Consumo medio: 36mpg
El Altima Hybrid es el auto más económico de Nissan, y es una verdadera pena que sólo sea posible conseguirlo en el Estado de California. Cuenta con las bondades de chasis y manejo comunicativo ya conocidos en sus hermanos a gasolina, que los vuelve efectivos un motor de 2,5 litros a gasolina, que producen 158 HP, complementados por un motor eléctrico de 40 HP.
Conoce más datos sobre el Nissan Altima Hybrid
Consumo medio: 34mpg
5. Toyota Camry Hybrid
Es el segundo auto que Toyota tiene en este Top 10 de los más económicos. El turno es para su conocido sedán mediano, el Camry, que a pesar de ‘hibridizarse’ aún cuenta con las cualidades que lo han convertido en uno de los Best Seller de la marca en USA: espacio suficiente para llevar 5 ocupantes cómodamente, un nivel de equipamiento satisfactorio, gran calidad de ensamble y de acabados, motores que le imprimen buen rendimiento y un precio competitivo (aunque en este híbrido no se haga notar).
Conoce más datos sobre el Toyota Camry Hybrid
Consumo medio: 34mpg
6. VW Jetta TDi
Es con el Smart el Mini Cooper, el único europeo en la lista de económicos. Además, en nuestro listado, es el único modelo 2009. Si eres fiel seguidor de myautomovil.com, sabrás que el pasado jueves 19 de junio, publicamos una nota sobre este modelo. Pues bien, el Jetta TDi manual se ha quedado con la sexta plaza en el top ten, pero es el número uno en su tipología: utiliza combustible Diesel, en vez de mezclas alternativas con electricidad como la mayoría, una ‘solución’ cada vez más aceptada en este mercado.
Conoce más datos sobre el Volkswagen Jetta TDI
Consumo medio: 34mpg
7. Ford Escape Hybrid FWD
La Escape Hybrid saca la cara por Ford en este top ten, y a la vez Ford la saca por las firmas norteamericanas, ya que la Escape Hybrid es el único vehículo de origen americano en la lista. Y no para ahí, puesto que también es la única SUV merecedora del título de ‘económica’. Ford empezó hace años (con la Escape de primera generación) a trabajar en este auto, que poco a poco ha dado sus frutos.
Conoce más datos sobre el Ford Escape Hybrid FWD
Consumo medio: 32mpg
8. Toyota Yaris 2008
Parece que Toyota es el campeón en cuando a rendimiento mpg se refiere: este es su tercer modelo, y de seguro que si la lista fuera más amplia, tendría más autos en las posiciones ganadoras. El Toyota Yaris es un auto pequeño, de fluidas formas y amables maneras, ensamblado con la característica calidad Toyota. Diseñado para mercados donde la gasolina es costosa (la mayoría) y el tráfico urbano pide dimensiones cada vez más pequeñas, el Yaris poco a poco se ha ubicado en el sólidamente en el mercado norteamericano.
Conoce más datos sobre el Toyota Yaris 2008
Consumo medio: 32mpg
9. Mini Cooper Clubman
Este inglés con corazón alemán, siempre se ha caracterizado por su divertido manejo, prestaciones increíbles y reducido tamaño; pero también es un ahorrador de gasolina empedernido. Es un auto dirigido a las personas que no les importa (o pueden) pagar un dinero extra por un auto divertido, con clase y buen diseño, citadino pero que puede ir a un circuito y con la calidad, acabados y equipamiento de un BMW.
Conoce más datos sobre el Mini Cooper Clubman
Consumo medio: 32mpg
10.Honda Fit
Este auto de vocación urbana cierra la lista de los 10 más económicos en el mercado norteamericano. El subcompacto hatchback de Honda llegó tarde a esta tierra, ya que lleva menos de 2 años compitiendo, mientras que en mercados europeos ya lleva unos 7. La segunda generación ya está lista.
Conoce más datos sobre el Honda Fit
Consumo medio: 31mpg
Vía | MyAutomovil.com
